首页 无人驾驶汽车 Pro也能用上高阶智驾!小鹏开启芯片焕新众筹:车主付费升级芯片

Pro也能用上高阶智驾!小鹏开启芯片焕新众筹:车主付费升级芯片

Pro也能用上高阶智驾!小鹏开启芯片焕新众筹:车主付费升级芯片 麦享科技11月6日消息,在今日下午举办的小鹏AI科技日上,小鹏汽车董事长何小鹏表示: 随着端到端大模型落地,他们内部…

Pro也能用上高阶智驾!小鹏开启芯片焕新众筹:车主付费升级芯片

麦享科技11月6日消息,在今日下午举办的小鹏AI科技日上,小鹏汽车董事长何小鹏表示:

随着端到端大模型落地,他们内部想让以前的可以开高速NOA的Pro版车型,进入到Max版本。

Pro也能用上高阶智驾!小鹏开启芯片焕新众筹:车主付费升级芯片

小鹏汽车将于11月11日到12月12日,对老用户芯片焕新计划启动众筹,焕新计划包括智驾芯片和座舱芯片焕新。

其中,智驾芯片焕新,可将单Orin车型付费升级至双Orin芯片,支持城市NGP、AI代驾等功能,智驾能力会随着OTA升级。

座舱芯片焕新,820A车型付费升级至8295芯片,车机流畅度提升2倍,座舱功能随OTA升级。

何小鹏表示,这个众筹将会创造中国自动驾驶汽车,把Pro升到Max版本的纪录跟历史。

可以让以前的硬件跟车型,有可能通过付费升级,达到全新的汽车的能力。

虽然他们内部进行过多次评估,成本真的太贵,但是小鹏觉得还是应该要把这个成本背起来。

何小鹏进一步介绍,无激光雷达的Pro版智驾升级到Max版,意味着整个底层要重新开发,有巨大的开发工作量、整个软件的训练体系、标注体系都要全部的重做。

但小鹏相信,有了端到端大模型平台化上车,可以让Pro智驾升级到Max成为可能。

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