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东航客服回应值机大量锁座:以系统展示的座位情况为准

东航客服回应值机大量锁座:以系统展示的座位情况为准 麦享科技11月28日消息,据报道,有乘客表示,其值机东航时大量座位被锁,但登机后发现机上很多空位。 对此,东航客服回应“航司会综…

东航客服回应值机大量锁座:以系统展示的座位情况为准

麦享科技11月28日消息,据报道,有乘客表示,其值机东航时大量座位被锁,但登机后发现机上很多空位。

对此,东航客服回应“航司会综合考量配载平衡、机上设备情况等,可能出现提前锁座,因此需以系统展示的座位情况为准。

东航客服回应值机大量锁座:以系统展示的座位情况为准

南航客服表示,“‘锁座’一般是靠近安全出口的座位,或者需付费、里程兑换的座位。且一般第一排、靠窗的座位是要付费的,具体需以系统显示为准。提前锁座也有配载平衡的考虑。柜台值机看到的座位情况是比较准的,可以早点到机场值机柜台调整。”

除此之外,大家猜测锁座的原因还有可能与机票的购买选座时间、购买价格有关。也有网友科普,航空公司需要控制机上乘客布局,并认为“锁座应该也是为了这个(配重)”。

律师认为,“锁座”的行为违反了消费者的自主知情权和自主选择权。航空公司因行业特殊性自行制定一些规章制度无可厚非,但在涉及对乘客的限制条件时还是应考虑相关法律法规的精神。

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