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设计时速350公里 渝厦高铁重庆段进入联调联试阶段

麦享科技3月9日消息,据报道,新建渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称渝厦高铁重庆段)启动联调联试,通车运营进入倒计时。 渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重…

麦享科技3月9日消息,据报道,新建渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称渝厦高铁重庆段)启动联调联试,通车运营进入倒计时。

渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。

设计时速350公里 渝厦高铁重庆段进入联调联试阶段

此次联调联试的是重庆东至黔江段,新建正线长度约250公里,全线共设车站7座,其中改建1座(黔江站)、新建6座(重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站)。

据了解,渝厦高铁重庆段于2020年5月开工建设,2024年10月9日开始铺轨,12月15日全线正线铺轨完成,2025年3月9日进入联调联试阶段。

渝厦高铁重庆段建成通车后,重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内,为深入实施长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

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