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我国自研水陆两栖大飞机!AG600批产首架机完成总装下线

麦享科技5月10日消息,据中航工业通飞官方公众号介绍,近日AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。 1101架机在2024年7月总装开工,为保障AG600型号合格取证任务,…

麦享科技5月10日消息,据中航工业通飞官方公众号介绍,近日AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。

1101架机在2024年7月总装开工,为保障AG600型号合格取证任务,在总装过程中承担了多项关键适航验证任务和30余项航空器检查(MOC7)。

我国自研水陆两栖大飞机!AG600批产首架机完成总装下线

其中全机闪电间接效应试验作为AG600型号取得型号合格证(TC)前的核心验证环节,对飞机在雷暴等极端天气下的安全运行至关重要。

春节期间依然争分夺秒奋战试验,历经两个月时间,最终圆满完成相关试验任务,转入下线前的各系统联调联试工作。

我国自研水陆两栖大飞机!AG600批产首架机完成总装下线

目前,AG600批产第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电系统测试工作。

批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。

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据悉,AG600是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,我国自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机,最大起飞重量49吨,最大航程超过4500千米,翼展38.8米,巡航速度480千米/小时,救助半径864海里(1600千米)。

可在20秒内汲水12吨,可搭载50名遇险人员,抗浪高度达2.0米。

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