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触屏时代的逆行者!劳斯莱斯坚持实体按键的真相曝光

麦享科技6月11日消息,在如今汽车界大屏化、触控化的潮流中,劳斯莱斯却选择坚持保留实体按键。 劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth在接受采访时表示,品牌不追逐大屏潮流的原因在于…

麦享科技6月11日消息,在如今汽车界大屏化、触控化的潮流中,劳斯莱斯却选择坚持保留实体按键。

劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth在接受采访时表示,品牌不追逐大屏潮流的原因在于客户的真实需求。

触屏时代的逆行者!劳斯莱斯坚持实体按键的真相曝光

他指出,劳斯莱斯的客户喜欢亲手操作旋钮的手感,也享受看到空调出风口上凝结的湿气这种细节体验。

他认为,过于强调未来感和大屏会削弱用户的这种独特体验,因此劳斯莱斯不会轻易加入大屏化的潮流。

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这种坚持并非劳斯莱斯独有,布加迪在2024年发布的Tourbillon车型中也几乎没有明显的屏幕,其仪表盘设计如同瑞士手表般精致,仅在必要时才会弹出一块小巧的隐藏屏幕。

布加迪也曾公开批评数字化座舱和大屏风潮,认为这种设计迟早会被视为过时。

除了超豪华品牌,现代汽车和大众等品牌也坚持保留物理控制装置。

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研究机构指出,取消实体按键后,用户满意度明显下降,且存在安全隐患——司机若需查看屏幕操作,就不得不分心。

此外,自2026年起,欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)将对依赖触控屏操控关键功能的车型进行降分处理,这也从侧面反映了实体按键在安全性上的优势。

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