鸿蒙第五界首款车型来了：余承东寄予厚望

本周，余承东一口气甩出两张“王炸”。其一就是由华为和上汽联合打造的首款车型——尚界H5外观官宣，该车预计定位15-25万元，主攻年轻用户群体；其二便是由华为和北汽打造的享界S9T官宣，首款高端跨界旅行车，目标直逼保时捷帕美。

关于尚界H5，余承东高调表示：“要准备好足够的产能。”而上汽则回应道：“在确定性的市场，用饱和式打击的方法，让红海变成尚界的海，实现铺天盖地的目标。”

鸿蒙第“五”界正式诞生

尚界H5官宣，意味着鸿蒙智行阵容进一步扩大，除问界、智界、享界、尊界以外的第“五”界—尚界正式诞生，上汽也成为继赛力斯、奇瑞、北汽、江淮之后的第五个华为联合造车伙伴，同时是实力底蕴最深厚、名气地位最高的国产“一哥”代表。

从尚界H5外观图看到，该车确定搭载华为192线头顶激光雷达，支持HUAWEI ADS 4高阶智能驾驶系统，有明显智驾小蓝灯加持。

全车设计非常简约时尚，前脸采用分体式大灯；侧面采用非隐藏式门把手，三排舷窗暗示该车乘坐空间巨大，即便第三排也有不错的视野；车尾采用贯穿式尾灯，突显科技感。

该车预计车长4.8m左右，或同时推出增程版和纯电版，前者采用1.5T增程器，后者基于华为巨鲸电池平台，支持全域800V高压快充。

作为第“五”界，尚界品牌定位大众主流市场，主要填补鸿蒙智行在15-25万元价格区间的空白，与其他“界”形成互补，并以“科技平权”为核心差异化技术优势，推动华为旗舰技术下沉。

尚界H5一开始就肩负着“爆款走量”的重大历史使命，有望成为史上最便宜的HUAWEI ADS 4车型，兼顾空间舒适性和续航实用性，充分发挥上汽和华为各自的优势优点，重塑主流智能SUV市场竞争格局。

这次上汽方面同样非常给力，对尚界品牌高度重视，首期投资狂砸60亿元，成立了5000人专属团队和一座智能制造工厂，势必要在今年秋季给整个主流新能源SUV市场带来重磅炸弹。

首款跨界旅行车——享界S9T登场

同一时间，余承东晒出了鸿蒙智行第二辆重磅新车——享界S9T，以纯正旅行车设计破局豪华细分市场的关键力作。

享界S9T依然由北汽负责打造，基于享界S9轿车家族基因，通过将车顶线条从B柱延伸至车尾，搭配下沉式D柱设计和宽体低趴姿态，复刻经典旅行车造型，兼顾优雅与运动感。

享界S9T拥有多项纯正旅行车设计，包括车顶行李架、电动掀背尾门，将空间装载能力优势发挥到极致；新增“仙踪绿”车漆颜色，运动优雅并存；采用尊界S800同款星云尾灯，更加高端精致。

该车核心硬件配置预计和享界S9增程版保持一致，全系标配4激光雷达加持的HUAWEI ADS 4旗舰感知平台；高配版本标配华为智慧投影车语大灯、华为激光巨幕投影系统、华为悦章系列车载音响等；拥有纯电和增程双版本，标配空气悬架，进一步提升底盘操控感。

目前，国内新能源豪华旅行车细分市场热度很高，但有力竞品却非常少，仅极氪001、腾势Z9 GT、蔚来ET5T等少数对手存在，享界S9T凭借华为技术背书和轿车成熟设计经验积累，很有可能成为30-40万元高端旅行车市场的关键破局者。

而想要达成这一成就，最重要的无疑是享界S9T的定价。如果与S9增程版轿车保持同价，相信会迎来销量王炸。

随着尚界H5、享界S9T等新车面市，鸿蒙智行产品阵容愈发完善，覆盖中端—高端—豪华等全部价位区间的轿车、SUV、以及跨界旅行车等所有品类，同时也迎来了鸿蒙智行的真正销量发力冲刺期。

下半年包括问界M7改款、M8纯电等更多新车型的一齐涌入，不知道其他友商能否扛住这波鸿蒙智行引发的冲击高潮。

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