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特斯拉自动驾驶车祸案开审!车主:我高估了Autopilot的能力

麦享科技7月22日消息,最近,一起特斯拉自动驾驶系统的致命车祸案在美国开审了。 这起事故发生在 2019 年,车主乔治·布莱恩·麦吉(George Brian McGee)驾驶一辆…

麦享科技7月22日消息,最近,一起特斯拉自动驾驶系统的致命车祸案在美国开审了。

这起事故发生在 2019 年,车主乔治·布莱恩·麦吉(George Brian McGee)驾驶一辆新款特斯拉 Model S 在南佛罗里达州的一条昏暗公路上行驶。

当时,他的手机掉到了地上,他低头去捡,结果没注意到前面是个丁字路口,而且路口另一侧停着一辆 SUV,旁边还有两个人。

最后,特斯拉以每小时 100 公里的速度撞上了那辆 SUV,导致一名 22 岁的女子当场身亡,她的男友也受了重伤。

特斯拉自动驾驶车祸案开审!车主:我高估了Autopilot的能力

车主麦吉在法庭上说,Autopilot 没有发出事故警报,也没有启动刹车。

他承认自己低头捡手机是不对的,但他也认为,特斯拉的自动驾驶系统应该能帮他避免这种事故。

他说:“我原以为,如果我犯了错误,它会帮我一把,但它没有提醒我前方有车和行人,也没有踩下刹车。”

特斯拉自动驾驶车祸案开审!车主:我高估了Autopilot的能力

特斯拉的律师却说,这起事故完全是麦吉的责任。

他们指出,事故发生前,麦吉的脚踩在加速踏板上,车速超过了 Autopilot 通常会遵守的时速 45 公里的限速。

而且,踩下加速踏板会让 Autopilot 的刹车功能部分失效。

特斯拉的律师还说:“这种情况在任何一辆车上都可能发生,跟 Autopilot 没关系。”

这起诉讼是由遇难女子的家人和她的男友提起的,他们要求特斯拉赔偿损失,并试图让陪审团认定特斯拉对事故负有部分责任。

他们认为,Autopilot 存在缺陷,不仅没有刹车,也没有提醒车主即将发生碰撞,甚至还会让驾驶员分心。

这起案件对特斯拉来说非常重要,因为特斯拉一直以自动驾驶技术为卖点,如果败诉,可能会损害特斯拉的声誉,影响销量和股价。

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