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大众迈腾高速上自动降速 变速箱进入紧急运行模式!车主质疑是通病

大众迈腾高速上自动降速 变速箱进入紧急运行模式!车主质疑是通病 麦享科技7月22日消息,据央广网报道,近日,山东临沂的徐先生向央广网啄木鸟消费者投诉平台投诉,其车辆TCU出现故障,…

大众迈腾高速上自动降速 变速箱进入紧急运行模式!车主质疑是通病

麦享科技7月22日消息,据央广网报道,近日,山东临沂的徐先生向央广网啄木鸟消费者投诉平台投诉,其车辆TCU出现故障,在维修方案方面与汽车经销商及生产厂家产生了争议。

徐先生介绍,他的一汽大众迈腾330 TSI领先款是2018年购买的,排量是1.8T,今年4月7日,他在高速公路上行驶时,汽车突然出现‘变速箱进入紧急运行模式’的故障提示,车速也从时速120公里突然降到时速70公里。

因为故障发生在高速上,车上还带着家人,他只能在应急车道停车,熄火检查车况,重新打火后故障消失。

他又行驶了大概两公里,车辆又出现‘变速箱进入紧急运行模式’故障提示,然后车辆突发缺档、失速,但幸运的是车辆开进服务区了。

事后,他联系了厂家,厂家说车辆不能行驶了,于是他就在当地找了家4S店检修,4S店反映故障码为:“p173500”,显示故障为:“变速箱电子装置-离合器位置传感器1,电气故障”。

徐先生称,后来又车友告诉他,一汽大众汽车生产厂家有针对TCU故障推出的“优惠索赔”政策,网上也有很多类似投诉,有些车友也在“优惠索赔”的条件下,成功更换了改进过的TCU总成,甚至有的车主汽车已经过了保修期,一分钱不花就更换了TCU总成。

因此,徐先生认为自己车辆出现的故障,属于这款车型的“通病”,于是向维修方提出了更换TCU总成的要求。

对此,徐先生购车的4S店表示,徐先生车辆故障代码提示,对应的维修方式就是只维修TCU传感器。徐先生的车已经过保,但根据厂家推出的针对老客户的关怀政策,徐先生的车可以在“优惠索赔”的政策下免费更换TCU传感器,只需要支付人工费用即可,不同意更换TCU总成。

目前,徐先生仍未与汽车销售方达成一致的售后维修意见。

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