别带节奏！懂车帝回应辅助驾驶事故模拟争议：有必要给大家做一个科普

麦享科技7月25日消息，近日懂车帝联手央视对36辆车的辅助驾驶进行了实测，结果引起了巨大争议，目前这个测试的影响面还在扩散。

不少网友和博主看了懂车帝视频后争议比较大，认为测试中存在的漏洞很多，而且测试过程中也不严谨。

比如大V陈震看完上述测试表示，我依然认为华为的ADS是我到目前为止，所用过感觉最好的辅助驾驶系统，我的感受是基于我在公共道路上他的表现所得来的。

而马斯克则回应，“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。特斯拉正在添加来自我们的世界模拟器和测试轨道的训练数据，已实现6/6。”

对此，昨天懂车帝官方回应称，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因AEB的持续介入而被抑制。NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。

“有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全。”懂车帝官方还这样写道。

现在，懂车帝汽车安全测试负责人东门健男在懂车帝夏季发布会上回应称，懂车帝作为一家有责任的汽车信息平台，有必要给大家做一个科普。

东门健男表示，所有测试车都是懂车帝自费从全国的4S店购买，和大家买到的量产车是一模一样的，而且所有的车在项目开始前一天我们都会升级到OTA的最新版本。

《懂车智炼场》节目选取了20多个品牌近40款车型，模拟了城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景。

节目发现，15个基于真实事故模拟的辅助驾驶场景中，除了城区道路的3类场景综合通过率超过50%外，其余12类场景的综合通过率均低于50%，尤其高速路遇故障车、施工场景、野生动物等，表明如果过度信任辅助驾驶，会存在一定的安全隐患。

   

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