纯电能跑450公里的增混SUV 全新智己LS6预售：20.99万起

麦享科技8月15日消息，今晚，全新智己LS6预售，共推出4款车型，售价区间20.99-27.99万元，同时官方还发布了预售权益，详情见图。

新车基本延续了现款的设计风格，但做了优化升级，比如全新设计的T字形大灯，此外，车标从前保险杠处移至前机盖，也能增加些新鲜感。

尺寸方面，长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm，定位中大型轿跑SUV，号称得房率近90%，后排可让孩子“敞开跑”。

车尾延续了现款方案，拥有明显上翘的“尾翼”，强化运动感，同时，其尾灯拥有较大的尺寸面积，点亮后的线条也很精致，还支持自定图案。

新车共提供多达六种配色，可满足年轻消费者的需求，并特别提供了“都市出行闪耀套装”，配备了多种专属配置。

新车内饰经过了大改，中控台造型更为立体个性，主驾一侧是悬浮式的双连大屏，副驾一侧使用了海湾式内凹造型，并且提供了一块单独的大屏。

而官方介绍，一体式连屏的分辨率达到了5K，而副驾驶前方的屏也有3K，比例达到16:9，非常适合观影。

新车提供两种不同风格的多功能方向盘，一种是传统的平底造型，另一种则是类似特斯拉Yoke，为半幅式，官方命名为YAT。

细节部分，中控台提供了悬浮音响单元，中控屏下方保留有部分实体按键，同时还设置了双无线充电面板、双杯架，T型台下方则做了掏空处理，可拓展储物空间，并提供11升双开门车载冰箱和电动遮阳帘。

新车配备了灵蜥底盘2.0，硬件系统再次升级，配有全新德国大陆集团的MKC2线控制动系统，百公里刹停距离仅33.6米。

并拥有全新灵蜥矢量运动控制系统，即便实在大雪覆盖的低滚阻路面也能稳定非常，还支持爆胎稳定控制。

底盘部分，新车全系标配前双叉臂后多连杆悬架，并拥有同级唯一前后摆臂全外球头，支持舒适制动，号称新手司机也能开出老司机的平稳，

此外，灵蜥数字底盘2.0还拥有双向18°四轮转向，转弯半径仅4.79米，媲美一台微型车，让大车也能灵活好开。

智己LS6首发520线激光雷达、基于英伟达Thor打造辅助驾驶方案，其由智己和Momenta合作打造的辅助驾驶系统，可实现全国无图NOA，支持高速ETC通行、环岛通行、还支持一键AI代驾、高速域全场景AEB和基于端到端打造的连续AES主动避让。

动力系统是该车最大的亮点，全新LS6是智己“恒星”超级增程首款量产车，号称“自带超充桩”，是没有家充桩用户最该买的新能源。

首发Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机，配备VGT可变截面涡轮（官方称系保时捷旗舰跑车同源技术），内置ERNC主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化，车内怠速声音仅36dB，比图书馆的翻书声还小。

发动机高热效率带宽提升了8倍，高压缩比深度米勒循环燃烧系统热效率提升1.02%，废气能量利用率提升18%，最低亏电油耗5.32L/100km，每百公里油电综合能耗2.07L，同级最低，并且不挑油品，可加注92号汽油。

Max版匹配一块66kWh超级骁遥MAX电池，这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池，CLTC纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里。

除了容量大，续航长，这块电池放电功率也很强，即便是在16%低电量时，仍然可达275.5kW，这就解决了传统增程混动“亏电一条虫”的难题，即便是冬季低温充电，起步功率可达170kW。

同时这块电池基于800V平台打造，峰值充电功率268kW，15分钟续航补充310km，也补足了增程混动充电慢的短板。

全系配备了800V SiC飓风电机，四驱版系统最大功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，零百加速3.48秒，后驱版为6.4秒。

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