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崔东树:明年新能源车征收购置税的可能性很大 继续免税压力太大

崔东树:明年新能源车征收购置税的可能性很大 继续免税压力太大 麦享科技9月12日消息,日前,“新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束”的消息引发广泛关注。 乘联分会秘书长崔…

崔东树:明年新能源车征收购置税的可能性很大 继续免税压力太大

麦享科技9月12日消息,日前,“新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束”的消息引发广泛关注。

乘联分会秘书长崔东树在采访时分析称,“明年开始,新能源汽车将被征收5%购置税的可能性很大。因为相关主管部门早在2023年就曾发布过政策,明确对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。”

崔东树认为,“如果到明年,新能源汽车购置税减免政策仍延续,因为新能源车的体量太大,税收压力也会加大。”

据了解,早在2023年6月,财政部、税务总局、工信部等三部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》中明确:

对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;

对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

而目前,我国车辆购置税税率为10%,如果减半征收购置税,意味着新能源汽车实际征收税率将维持在5%的水平。

此外,乘联分会发布的数据显示,2025年1~8月,我国新能源乘用车零售销量累计为755.6万辆,同比增长7.5%,零售渗透率达51%。代表着国内新车市场的主力已经逐步由燃油车切换为新能源汽车。

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