首页 新能源汽车 赛力斯发“硬指令”:问界 M7 供应链必须扛住日产1200车 必须完成!

赛力斯发“硬指令”:问界 M7 供应链必须扛住日产1200车 必须完成!

赛力斯发“硬指令”:问界 M7 供应链必须扛住日产1200车 必须完成! 麦享科技9月29日消息,日前,有汽车博主曝光赛力斯汽车致全新问界 M7 供应商的联系函,要求10月28日前…

赛力斯发“硬指令”:问界 M7 供应链必须扛住日产1200车 必须完成!

麦享科技9月29日消息,日前,有汽车博主曝光赛力斯汽车致全新问界 M7 供应商的联系函,要求10月28日前将供应能力提至1200车/天,并且语气强硬强调 “立即开展实施,必须按期达成”。

赛力斯发“硬指令”:问界 M7 供应链必须扛住日产1200车 必须完成!

这一指标相当于实现月产3.6万辆,较此前赛力斯董事长张兴海提及的“月产能3万台” 再攀新高。

联系函明确,产能提升源于“全新问界M7受市场认可,结合市场需求”的判断。

这一决策背后是亮眼的市场数据:9月23日鸿蒙智行秋季发布会上,定位中大型 SUV 的全新问界 M7正式上市,提供增程、纯电两种动力形式,售价覆盖27.98万至37.98万元区间。截至上市当日,其小订量已累计突破23万辆,刷新鸿蒙智行品牌纪录。

赛力斯发“硬指令”:问界 M7 供应链必须扛住日产1200车 必须完成!

9月26日,全新问界M7在赛力斯凤凰超级工厂开启全国交付,兑现 “发布即交付” 承诺。这座投资40亿元打造的工厂,以3000余台机器人及关键工序100%自动化的智造能力,成为产能提升的核心支撑。

从行业视角看,此次产能冲刺折射出新能源汽车市场竞争的升级——从订单宣传转向供应链与交付能力的比拼。

赛力斯为保障供应,已推动部分核心供应商在厂区周边建厂,并派驻团队驻厂协调。若1200车/天的目标如期达成,将大幅缩短用户提车周期,将为其抢占30万级 SUV 市场奠定基础。

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