震动大洋两岸，精简版Model Y/3到底精简了什么？
特斯拉最近推出了两款新车，分别是售价39990美元(约合28.4万元)的Model Y和36990美元(约合26.3万元)的Model 3。
两款车配置更精简，价格更便宜，有望拉动销量，但却让特斯拉美股市值一夜蒸发了4630亿元。
正在休假的网友们也火速吃瓜，“精简版Model Y”相关话题在国内一度冲到热搜TOP5。
热度超高，影响巨大，所以新车到底精简了啥？我们统计了21项如下：
1、车头取消贯穿式灯带
2、标配轮毂改为18英寸
3、车尾砍掉贯穿式灯带
4、车窗取消双层夹胶玻璃
5、车漆限定3种颜色
6、后视镜手动调节
7、车门门板塑料装饰
8、前排座椅支持加热
9、座椅不支持电动调节
10、座椅侧翼面料改为织物材质
11、砍掉了氛围灯和收音机
12、方向盘只能手动调节
13、砍掉了后排娱乐屏
14、杯架不再是隐藏式
15、后备箱塑料覆盖面积变大
16、后备箱调节后排按钮取消
17、HEPA过滤器取消
18、悬挂改为多连杆
19、标配LCC，但没有车道居中
20、动力减弱，加速变慢
21、电池变小，续航变短
除此外还有一项“增配”。
标准版Model Y/3，减配了啥？
特斯拉官方将精简版Model Y和Model 3称为“标准版”(Standard)，但是网友们叫什么的都有，比如什么青春版、廉价版甚至丐版，毕竟价格确实下降了不少。
Model Y标准版价格为39990美元，入门价下调了5000美元，相当降价大约3.56万元人民币。
Model 3的入门价则从42490美元下调至36990美元，降低了5500美元，约合人民币3.92万元。
当然，与降价对应的自然是降配，咱们就以最畅销的Model Y为例，一起来看一看，精简版到底“精简”了哪些配置。
首先如下图所示，最右侧就是标准版Model Y，对比其他版本外观很有辨识度，车头不再搭配贯穿式灯带，看上去有点像老款的Model Y。
车尾同样取消了贯穿式灯带。
可能你已经发现了，轮毂的样式和其他版本也不一样，标准版标配的是18英寸轮毂，原本标配的19英寸如今需要加价1500美元(约合1.06万元人民币)选装。
车漆也只有黑色、白色和灰色3种颜色可选，而不是像其他版本配备了六种车色。
前车窗采用的是单层玻璃，后视镜电动调节也没了。
车顶虽然仍然是玻璃，但内部却是布料装饰，更防晒了，有网友感慨这妥妥是“增配”。有博主就该项设计询问了特斯拉工作人员，工作人员回应这种设计有两个原因。
首先，特斯拉已量产了大量的玻璃天幕，所以车顶采用这种材料本身的成本并不高，安装起来也很容易。然后还能省掉一部分油漆……这个回应让你意外吗？
回到车内，车门门板位置原来是毛绒覆盖，现在直接就是塑料装饰。
车内的氛围灯和收音机都没了，不过后者其实是此前很多品牌的通用做法，直到后来国内推出了相关禁令。车内扬声器从15个砍为7个。
方向盘不支持电动调节，只能手动调节。前排座椅则支持通过中控屏手动调节，但取消了底部电动调节的按钮。
此外，前排座椅仍然支持加热，但不支持通风，侧翼面料也改成了织物材质。
来到后排，原来中岛后面的小屏幕自然也是没有了。其正对着的中间座椅，也是标准版最受争议的地方：
直接在靠背后面挖出了一个杯架。进出后备箱更方便了。
△图源：Teslaconomics
这成本控制方式和能力让一众网友叹服。不知道行业后续是否会跟进，你觉得呢？
最后来看后备箱，一些此前毛绒覆盖的地方，也和车门门板一样直接上了塑料。
原来可调节后排座椅的按钮，以及能将后备箱分为上下两层的隔断，在标准版上也取消了。
以上都是车内看得到的地方，此外标准版还砍掉了HEPA高效空气过滤器(针对0.5μm以上颗粒)，悬挂系统改为了多连杆悬架，标配的基础辅助驾驶功能只有自适应巡航，连车道居中都没有了。
不过这倒不是说标准版连智能辅助驾驶硬件也减配了，如果你想花8000美元（约合人民币5.7万元）给标准版Model Y选装上FSD，是可以的。
电动化方面，标准版Model Y只有后驱动力，动力也没有其他版本强，零百加速是6.8秒，比此前的入门版慢了1.4秒，电池续航从575公里砍为517公里。
总得来看，标准版Model Y砍掉了很多舒适性功能，内饰和外观都更加简约了，但是智能化方面比如座舱和FSD并没有减配，8个摄像头1个都没有少哟。
对于标准版的降价减配，外界怎么看呢？
标准版，“打窝”版？
总的来看，Model 3/Y标准版的定价和配置低于外界预期，资本市场和围观群众都不看好，上市当天特斯拉股价一度大跌超4%，市值一夜蒸发4630亿元。
有很多网友觉得价格定高了，“这定价应该送我FSD”。
还有网友表示，这价格这配置就是来“打窝”的——给个低价吸引你看产品，然后引导你选择“高级版”。
有网友果然“中计”了。
还有人则认为，这个定价自己还不如去买辆凯美瑞，省下来的钱能加好多油。
不过也有网友做出了积极评价，比买油车好，还能OTA。
还有网友直接在官方社交账号评论区激情晒单。
实际上，目前标准版Model Y/3只在北美供应，有分析认为，特斯拉此举是为了应对当地最新政策，即取消电车购置税减免，因此才推出了更便宜的版本。
后续是否会在国内推出同样的版本，目前暂时未知，但价格已经引发很多人猜测。
外界普遍认为，考虑到标准版车型在北美地区的降价幅度是11%，标准版Model Y/3在国内的价格很可能分别为23.7万元和21.2万元，进一步拉动特斯拉销量。
官方最新数据显示，特斯拉第三季度交付创造了历史纪录，全球交付超49.7万辆，相比去年同期增长超7%。
但实际上，今年1-9月特斯拉的累计销量是下滑的，其累计交付了121.79万辆车，相比去年同期的129.4万辆下滑了5.89%。
所以近期特斯拉连续推出多款产品，比如尺寸加长的Model Y，续航加长的Model 3，以及更便宜的Model Y和Model 3，通过价格下探尝试获取更大的市场。
但是精简配置超20项，市场还会买账吗？你怎么看？
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