啥情况？特斯拉减配，把车钥匙也砍掉了？！
在特斯拉最新《车主手册》里，原本赠送钥匙卡片的表述已经消失。
这意味着特斯拉车主们用车，可能不会再刷卡上车，而是只通过手机APP操作。
如果碰上手机没电……别怕，特斯拉还留了后路。
特斯拉不再配备钥匙卡片？
最近，有不少人注意到，在特斯拉最新版《车主手册》里，有一项标配消失了。
原本手册中印有：“特斯拉为您提供两张Model 3/Y专用钥匙卡，设计可轻松放入钱包。”但相关表述目前已经被删掉。
这意味着，特斯拉可能要彻底取消标配实体车钥匙，以后新车主只能用特斯拉APP和手机解锁爱车。
而且，更新出现在“精简版”Model 3/Y即将推出前，特斯拉官网中，又明确了钥匙卡片不适用于Model Y L，因此外界推测，特斯拉之后的新车，可能都不会再赠送钥匙卡片了。
自2017年起，钥匙卡就是特斯拉的标准配件之一。全系Model 3/Y，以及2021年之后生产的Model S/X，都会附赠两张卡片钥匙和一个卡套。
持有者把卡贴近主驾车窗右侧的B柱中部，就能锁定或解锁车辆；卡放到杯托后方，踩下制动就能启动汽车出发。
但大多数车主，只在交付的初始设置会用钥匙卡，平时用车还是更倾向用手机上的特斯拉APP——
只要蓝牙开启，且特斯拉App在后台运行，就能实现走近自动解锁、离车自动上锁，相比起来方便丝滑得多。
然而手机解锁也有不便利的时候，比如在手机没电、代客泊车、临时授权他人用车等情况下，钥匙卡仍然是很重要的备用工具。
如果取消钥匙卡，那么以后如果某位车主手机没电，或者手机丢了，可能就会被锁在车外。
不过呢，手册中的这一改动，目前只在美国地区被发现，会不会全球推广也还是未知数。
到底减不减？特斯拉官方还没有明确回应，海外网友已经吵翻了。
没有车钥匙，车主们真的准备好了吗？
对于特斯拉可能不再标配钥匙卡片，大洋彼岸的网友们褒贬不一。
有人觉得钥匙卡片确实没什么用，自己的卡已经放起来积灰了：
但也有人坚持钥匙卡必不可少，毕竟仍有手机不方便使用的情况：
比如这位网友，曾有过手机没电的前车之鉴，出门一定会带钥匙卡：
还有人吐槽特斯拉配置减来减去，自己还不如去买一辆丰田：
亦有网友表示，可以理解并接受减配钥匙卡，当年特斯拉取消标配移动充电器时，也是争议不断，但依然不影响特斯拉畅销：
实际上，砍掉不常用的配置，是特斯拉一贯以来的降本风格。
在钥匙卡之前，特斯拉的遥控钥匙，也是考虑到使用频率问题，由最初的标配改为需额外付费购买。
现在两张小钥匙卡，成本并不很高，单张最多不超过20美元。对于百万级年销、几十亿美元净利的特斯拉来说，一年能省出几千万美元，不算多，但也不是小数目。
特别是对推出更精简、价格更低的车型来说，钱就是从这些细微之处省出来的。
为了降低成本，特斯拉一直很敢试：
从取消腰托、取消仪表盘、取消换挡杆、取消启动按钮……再到现在取消实体钥匙，特斯拉在“极简”的路上越走越远。
其中有很多颠覆油车想象的极简化改动，在初期备受外界争议，却又在后来成为行业内竞相模仿的参照。
只是现在，电车百家争鸣，特斯拉的“神性”光环逐渐淡去，汽车行业以及车企们，对于配置增减的态度更加审慎了。
像是车钥匙，国内新势力有不少也推出了手机钥匙与NFC卡片，但普遍仍坚持随车提供实体遥控钥匙，或备用感应卡，对“完全去实体”更为谨慎。
毕竟完全靠手机钥匙，确实还是有罚站可能性的……
One More Thing
所以特斯拉虽可能不再标配钥匙卡，但并非是完全不提供。
实际上，车钥匙还是可以买的。
有需要的车主，仍可以到国内官网购买实体钥匙卡片，价格是209元一套。
而且，如果保留实体钥匙真的呼声很高，特斯拉也可能会“听劝”重新标配。
这就很像之前被取消的转向拨杆，现在又回到焕新Model 3的配置表里……只不过车主们想加装，就得额外掏个2499元咯。
还得是马斯克，其他车企，哪有这么勇的？
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