首页 新能源汽车 比亚迪再发个性化跑车!双门软顶版敞篷版腾势Z实车首曝

比亚迪再发个性化跑车!双门软顶版敞篷版腾势Z实车首曝

麦享科技11月5日消息,比亚迪旗下高端新能源品牌腾势汽车将要推出一款双门跑车,名为腾势Z,该车在今年上海车展期间已经亮相。 不过彼时展示的为普通硬顶版,而据可靠消息,该车还将提供软…

麦享科技11月5日消息,比亚迪旗下高端新能源品牌腾势汽车将要推出一款双门跑车,名为腾势Z,该车在今年上海车展期间已经亮相。

比亚迪再发个性化跑车!双门软顶版敞篷版腾势Z实车首曝

不过彼时展示的为普通硬顶版,而据可靠消息,该车还将提供软顶敞篷版本,果不其然,后者近日得到曝光

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从网上流出的照片看,实车基本延续了概念车的设计风格,但取消了夸张的大尾翼,显得更加平易近人,其采用双门双座的设计,整体短小,主打操控和性能。

值得注意的是,该车采用了明黄色刹车卡钳,且为少见的“前后后置、后轮前置”布局,这是高性能车型,尤其是跑车、运动型轿车的专项优化设计,核心目的是平衡制动稳定性、操控精准度与散热效率

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整车的造型较为低趴,前机舱盖上方开有风道开口,并采用无框车窗,而软顶采用了黑色的篷布,打开后可完全收纳到后方,让整车变身为敞篷,强化可玩性

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参考此前消息可知,该车将全球首发云辇-M智能磁流变悬架,阻尼力双向无级调节,响应时间<10ms,比传统悬架快100倍,可预判0.5秒后路况,提前调整悬架状态,实现 "贴地飞行"与"云端舒适" 双重体验。

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同时该车还将成为中国首款全栈自研线控转向系统的跑车,取消机械硬连接,转向精准度提升40%,配备全嵌入式折叠方向盘,主驾空间增加14%,碰撞安全性提升,支持自动驾驶模式下方向盘自动收缩

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