麦享科技11月5日消息,今日“2025小鹏科技日”上,小鹏汽车重磅发布第二代VLA。
该模型颠覆了行业传统VLA模型的“视觉-语言-动作”架构,无需语言转译,首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出,带来了全新的物理模型范式。
值得注意的是,第二代VLA也是小鹏首个量产物理世界大模型。


它既是动作生成模型,也是理解和推演的物理世界模型,其可跨域驱动,为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。
目前,小鹏汽车做到了在2250 TOPS的Ultra版车型上,搭载数十亿级参数规模的第二代VLA,而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。
同时,用于第二代VLA的数据训练量接近1亿clips,相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。

基于算力与模型架构的突破,小鹏智驾迎来显著进化。
依托第二代VLA,小鹏发布“小路NGP”,复杂小路的平均接管里程提升13倍。
行业首发的“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾,不依赖导航全球范围均可开启。
何小鹏认为,未来大模型会成为“物理AI世界的操作系统”,也是一切物理AI应用的基座。基于大算力+大数据+大模型,AI 将以超乎想象的速度演化并自我颠覆。小鹏第二代VLA 大模型的发布,是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的重要一步。
据介绍,小鹏第二代VLA将于2025年12月启动先锋共创体验,2026年一季度随Ultra车型全量推送。
在活动现场,何小鹏宣布大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴,同时小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。


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