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上海东站封顶!国内高铁车站中首次引入航空模块

麦享科技11月12日消息,昨天,随着最后一块分块梁板完成浇筑,东方枢纽上海东站主站房混凝土主体结构正式封顶。 标志着这座国内首次引入航空模块的高铁枢纽建设迈入新阶段,预计2027年…

麦享科技11月12日消息,昨天,随着最后一块分块梁板完成浇筑,东方枢纽上海东站主站房混凝土主体结构正式封顶。

标志着这座国内首次引入航空模块的高铁枢纽建设迈入新阶段,预计2027年7月将具备开通运营条件。

这座选址于浦东新区祝桥镇的超级工程,总建筑面积达130余万平方米,其中高铁站房约16万平方米,采用“地上三层、地下三层”立体布局。

站场规模达15台30线,建成后将成为上海第二大综合交通枢纽,仅次于虹桥枢纽。

其最引人瞩目的创新,是在国内高铁车站中首次嵌入航空模块——从铁路出站闸机到航空模块安检口仅250米距离,旅客可直接在此办理值机、托运行李,实现与5公里外的浦东国际机场“无缝衔接”。

项目建成后,将接入沪苏通铁路二期、沪杭高铁等线路,通过机场联络线串联虹桥枢纽与两大机场,助力上海形成“西有虹桥、东有东方枢纽”的格局。

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