首页 电动汽车 理想高管分享最早的理想L9前脸:大嘴格栅设计 可主动开闭

理想高管分享最早的理想L9前脸:大嘴格栅设计 可主动开闭

麦享科技12月2日消息,理想汽车产品线负责人汤靖@老汤哥Tango,日前分享了一组理想L9早期前脸造型的照片。 造型图中,理想L9前脸星环灯下方并非全非全封闭式,而是有着和油车类似…

麦享科技12月2日消息,理想汽车产品线负责人汤靖@老汤哥Tango,日前分享了一组理想L9早期前脸造型的照片。

造型图中,理想L9前脸星环灯下方并非全非全封闭式,而是有着和油车类似的进气口。

理想高管分享最早的理想L9前脸:大嘴格栅设计 可主动开闭

汤靖介绍,我们想把L9前脸做成纯电车的造型,但因为增程车的工作原理,需要有发动机参与发电。

在此之前,所有的增程SUV都是有大嘴的,而且车很大,需求的进气量也很大,还要考虑满载、高原、低速爬坡等各种极限工况。

为了足够的进气量和封闭式前脸,2021年时,理想在L9工程样车上的星环灯下方,加了一个可以收起来的进气格栅,平时上面不开看着就像封闭式的电车,只有进气不足式再打开。

理想高管分享最早的理想L9前脸:大嘴格栅设计 可主动开闭

当时还做了2个方案,但后面跟着产生了很多其它问题,比如像树叶、柳絮清理问题、异响和耐久性等问题。

越研究下去问题越多,最终有一天,厂长说,既然这么多问题,我们能不能从第一性出发,干脆不要上面那个进气口,于是就有了之前讲过的很多的故事。

也正是从理想L9发布之后,直到今天,几乎所有的中国新发布的增程SUV都变成了纯电前脸的造型。

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