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为保住“造车双资质” 哪吒汽车公开招募管理方:资金自行筹措

为保住“造车双资质” 哪吒汽车公开招募管理方:资金自行筹措 麦享科技12月3日消息,哪吒汽车的母公司合众新能源重整又有了新进展。 12月2日,合众新能源管理人发布公告宣布,公开招募…

为保住“造车双资质” 哪吒汽车公开招募管理方:资金自行筹措

麦享科技12月3日消息,哪吒汽车的母公司合众新能源重整又有了新进展。

12月2日,合众新能源管理人发布公告宣布,公开招募经营管理受托方。

为保住“造车双资质” 哪吒汽车公开招募管理方:资金自行筹措

公告称,为依法推进合众新能源重整工作,以及维护债务人的资产价值及“造车双资质”,现公开招募经营管理受托方。

委托经营管理的核心要求为,“利用债务人生产线、资产开展为维持‘造车双资质’所必需的一定规模的生产、研发等相关活动,并负责准备及接受可能的主管部门监督检查、恢复销售网络、重启并运营售后服务等。”

在招募公告中,管理人对经营管理受托方的工作内容进行了说明,并对受托方资格提出了要求。

其中,核心管理团队至少有20名成员,具备15年以上国内主流整车厂管理经验;驻场执行团队必须组建并派遣一支不少于50名的生产经营团队常驻合众新能源厂区,相关人员需具备5年以上国内主流整车厂生产经营经验。

资金来源方面,受托方则需要自行筹集资金。根据公告,若在公开招募期间无受托方愿意筹资或者筹集不能的情况下,由合众新能源履行兜底筹资义务;而受托方原则上可以获得每月不高于10万元的费用。

据了解,按照当前的产业政策,乘用车生产企业在一段时间内无法达成一定的产销量(连续两年产量达不到2000辆),就会被主管部门要求整改,甚至收回“造车双资质”等。

而对于当前的哪吒汽车来说,造车资质也算是其核心资产之一,从哪吒汽车方公开招募经营管理受托方也能看出,哪吒汽车推进复工复产之路,也面临着众多挑战。

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