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新国标电动车爬坡动力实测:速度跟人跑一样 被旧标车嗖嗖超车

新国标电动车爬坡动力实测:速度跟人跑一样 被旧标车嗖嗖超车 麦享科技12月4日消息,电动自行车强制性新国标(GB 17761-2024)已于12月1日全面落地实施,同时,旧版标准车…

新国标电动车爬坡动力实测:速度跟人跑一样 被旧标车嗖嗖超车

麦享科技12月4日消息,电动自行车强制性新国标(GB 17761-2024)已于12月1日全面落地实施,同时,旧版标准车辆将全面禁止销售。

其中,影响最大的规定就是,新国标电动自行车最高设计车速不得超过25km/h,超过该时速自动断电。

在极速不超过25km/h的限制下,新国标电动车能正常爬坡吗,有媒体对此进行了多项实测。

实测视频显示,电动车在平地行驶,电门拧到底,时速能达到25km/h左右,但在22km/h时速,会响起提示音。

在福州金山大桥的上坡路段,低速挡时可保持在14-15km/h的爬坡速度;高速挡的爬坡速度为16-17km/h,与人小跑的速度接近,同时被旁边的旧国标车嗖嗖超车。

而在马路上一个更陡的坡面,在不高速冲坡的情况下,爬坡最高时速为8km/h,在坡顶时速度还会下降。

下坡场景下,当车速到达最高时速,电机会停止加速,若不主动进行刹车干预,车辆仍能继续借助惯性下滑,实际速度可超过25km/h。

总而言之,新国标电动自行车的限速和电控一码等技术,确实封死了解除限速的路子,行驶安全性提升;不过在实际使用场景下,新国标电动车的便利和实用性,也受到了影响。

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