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全新大众ID.Polo内饰首发:实体按键一次性管够!

麦享科技1月5日消息,近日,大众公布了ID.Polo量产版的内饰,其整体基本延续了ID.2ALL概念车的设计风格,主打简约、实用和复古的风格。 结合此前消息,新车将会在春季首发亮相…

麦享科技1月5日消息,近日,大众公布了ID.Polo量产版的内饰,其整体基本延续了ID.2ALL概念车的设计风格,主打简约、实用和复古的风格

结合此前消息,新车将会在春季首发亮相,其在欧洲市场起售价为2.5万欧元,约人民币20.7万元,不过目前并没有引入中国市场的计划。

ID.POLO的内饰将成为大众未来的家族式设计风格,将会配备10.25英寸仪表盘以及13英寸中控屏,还会保留大量的物理按键,对于此前就驾驶大众燃油车的用户来说,上手几乎没有难度

大众全新ID.Polo内饰首发:实体按键管够!

有意思的是,它还会提供复古主题,仪表界面以及中控娱乐系统显示风格切换到20世纪80年代风格,配合方向盘上的实体按键,甚至有些黑莓手机的感觉。

大众全新ID.Polo内饰首发:实体按键管够!

配置部分,该车将会提供前排座椅加热和方向盘加热等功能,另外还会配备Travel Assist驾驶辅助系统,支持高速自动变道、红绿灯及停车牌识别。

大众全新ID.Polo内饰首发:实体按键管够!

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回顾外观,ID.Polo基本延续了此前发布的ID. 2all概念车设计,前脸采用封闭式设计,并搭载时下流行的贯穿灯带,灯带中央为可以点亮的品牌LOGO。

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车身尺寸方面,参考此前的概念车,长宽高4050/1812/1530mm,轴距2600mm,定位代步小车

侧面及尾部设计同样基本延续概念车,采用贯穿设计的尾灯组,灯组中央同样为可点亮品牌LOGO。

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新车将会在大众MEB Entry前驱平台打造,其将采用前轮驱动,提供三种动力版本,最大功率分别为85千瓦、99千瓦以及155千瓦,后续还将推出GTI版本,其驱动电机最大功率为166千瓦。

根据配置不同提供37kWh和52kWh两种电池组,前者为磷酸铁锂电池组,后者为三元锂电池组,其中52kWh电池组续航可达450公里。

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