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奔驰高管回应奔驰为何总被对标:这是作为标杆的必然结果

麦享科技1月14日消息,近日,有网友发布一则奔驰2026新春茶叙的视频片段。 视频中,北京梅赛德斯—奔驰总裁兼首席执行官段建军表示:“奔驰永远都会作为被评比或者被比较的产品出现,其…

麦享科技1月14日消息,近日,有网友发布一则奔驰2026新春茶叙的视频片段。

视频中,北京梅赛德斯—奔驰总裁兼首席执行官段建军表示:“奔驰永远都会作为被评比或者被比较的产品出现,其实在另外一个层面也证明了奔驰作为标杆的必然性。”

随后,谈到刚刚过去的2025,段建军阐述道“2025年会不会是最难的一年?我倒觉得从历史上来看的话不一定,从未来的角度上来说也不确定一定是最难的一年。”

他进一步指出,“但是在这一年的总结下是,我们在刚刚放的开场视频里其实有三句话:第一句话叫‘不畏浮云遮望眼’,其实我觉得说取舍还是挺好的。毫不夸张地说,也非常坦荡地说,2025年一年,对于销售公司来说,我们和我们的经销商合作伙伴总共调了8次目标。我觉得我们在取和舍方面,其实也需要一定的定力和勇气。”

奔驰高管回应奔驰为何总被对标:这是作为标杆的必然结果

值得一提的是,1月12日,梅赛德斯-奔驰公布了2025年销量数据。2025年,梅赛德斯-奔驰集团在全球共交付了新车216万辆,同比下滑10%。其中,纯电动车19.73万辆,同比下滑4%。

在中国市场,奔驰面临着市场竞争加剧的挑战,全年累计向中国客户交付超57.5万辆新车(含乘用车及轻型商务车),这一数字低于2024年的71.4万辆,下滑约19.5%。

不过,在40万级及以上的核心豪华市场、100万级及以上的高端豪华汽车市场奔驰仍旧保持份额领先。其中,梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付同比增长近14%。

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