麦享科技1月27日消息,数据显示,2025年全年中国汽车实现出口832万辆,同比2024年全年增速30%,连续三年蝉联全球第一;全年新能源汽车出口量343万辆,同比增长70%,增速远高于2024年全年的16%。
出口版图发生显著变化,从依赖单一市场转向多元布局,在中东、中南美和欧洲市场的份额提升。
2025年中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆,较同期增长18.05万辆,凭借该成绩,墨西哥超过俄罗斯成为中国汽车出口的第一目的国。
而俄罗斯(58.27万辆)、阿联酋(57.19万辆)、英国(33.56万辆)、巴西(32.21万辆)、沙特(30.22万辆)、比利时(30.01万辆)、澳大利亚(29.74万辆)、菲律宾(25.67万辆)、哈萨克斯坦(21.15万辆)是另外九大出口目的地。
其中,阿联酋成为2025年中国汽车出口增长最迅猛的市场,较同期增长24.17万辆,墨西哥增量18.05万辆位居第二。
2025年中国汽车出口均价为1.6万美元,较2023年的1.9万美元和2024年的1.8万美元持续回落,乘联会秘书长崔东树分析认为,这一变化主要源于特斯拉出口占比下降带来的结构性影响。
值得一提的是,日前中汽协发布2025年汽车产销数据:
2025年全年,中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高;新能源汽车产销超1600万辆,国内新车销量占比超50%,成为中国汽车市场主导力量。


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