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全球首款量产钠电池乘用车登场!-30℃放电功率比磷酸铁锂提升近三倍

全球首款量产钠电池乘用车登场!-30℃放电功率比磷酸铁锂提升近三倍 麦享科技2月5日消息,长安汽车今日举办天枢智能新安全成果发布暨钠电战略发布会。 会上,长安汽车表示,宁德时代钠离…

全球首款量产钠电池乘用车登场!-30℃放电功率比磷酸铁锂提升近三倍

麦享科技2月5日消息,长安汽车今日举办天枢智能新安全成果发布暨钠电战略发布会。

会上,长安汽车表示,宁德时代钠离子电池将首次装车长安乘用车,并开启冬季测试。

全球首款量产钠电池乘用车登场!-30℃放电功率比磷酸铁锂提升近三倍

宁德时代介绍,钠离子电池在续航、低温、安全性、放电性能等方面,均已完全满足用户的使用需求。

测试显示,钠离子电池纯电续航已做到了400公里以上,并且结合BMS智能管理策略,实现了表显续航即所得。

电芯能量密度能够做到最高175瓦时/公斤,为当前行业最高水平,未来,随着钠电产业链的发展,纯电续航可以升级到500公里,甚至突破600公里。

而增混车型也可以突破300到400公里,满足新能源市场上50%以上的车型对续航的需求。

相较于液态电池,钠离子电池在零下30度极寒温度下,整车放电功率比同等电量常规磷酸铁锂的车型提升了近三倍。

而-40度极寒条件下,能量保持率可以做到90%以上,代表着今后不再需要给电池加热;甚至在零下50度,也能够做到稳定放电,这就是钠电池的能力。

全球首款量产钠电池乘用车登场!-30℃放电功率比磷酸铁锂提升近三倍

此外,在安全性方面,满电状态下,钠离子电池经过多面挤压,电钻穿透、整体锯断等苛刻的测试,依旧可以做到无烟无感,不起火,不爆炸。

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