麦享科技2月5日消息,据报道,丰田计划到2028年将混合动力及插电式混合动力车型的全球产量提升至670万辆,较2026年500万辆的目标提升30%。
与之相比,丰田整体产量预计仅实现约10%的增长,这也使得混动车在其2028年1130万辆的规划产量中,占比将从50%提升至约60%。
2025年,丰田以1130万辆的销量成绩,连续第六年蝉联全球汽车销冠。
其中,混动车型表现突出,占比高达42%,而纯电车型占比仅为1.9%,混动已成为丰田全球销量的核心支柱。
分区域来看,混动车型的市场表现力尤为强劲。
2025年,美国市场丰田销量增长8%至251万辆,凯美瑞等混动车型成为主要增长动力。
日本本土市场中,混动车型已主导整体消费节奏,在印尼雅加达等核心区域,混动车型渗透率更是高达50%。

中国市场方面,丰田销量微增0.2%,实现四年以来首次止跌回升,混动产品的持续发力功不可没。
为支撑混动车型的产能扩张,丰田还计划未来5年将在美国投资1.5万亿日元,其中首期1400亿日元将投入5家工厂,专门用于生产混动发动机及关键零部件。
全球市场对混动车型的需求同样旺盛。
2025年,欧洲混合动力汽车销量占比达34.5%,首次超越汽油车;美国市场因纯电购车税收抵免政策取消,消费者转向更实惠的混动车型。
面对电动化浪潮的长期趋势,丰田同步布局固态电池技术,联合出光兴产、住友金属矿山等企业构建供应链。
据悉,丰田第一代固态电池计划于2027至2028年投入应用,该电池不仅续航里程可达1000公里,还能在10分钟内实现10%至80%的快速充电。


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