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脱手脱脚驾驶、事故责任车企担!小鹏GX开启L4级自动驾驶测试

脱手脱脚驾驶、事故责任车企担!小鹏GX开启L4级自动驾驶测试 麦享科技2月6日消息,今日,在小鹏汽车总部,一辆车身贴有“L4自动驾驶测试”及“注意避让”标识的小鹏伪装车,在广州开放…

脱手脱脚驾驶、事故责任车企担!小鹏GX开启L4级自动驾驶测试

麦享科技2月6日消息,今日,在小鹏汽车总部,一辆车身贴有“L4自动驾驶测试”及“注意避让”标识的小鹏伪装车,在广州开放路段进行测试。

从车贴来看,测试车正是小鹏汽车刚官宣的首款六座旗舰SUV小鹏GX。

脱手脱脚驾驶、事故责任车企担!小鹏GX开启L4级自动驾驶测试

据介绍,小鹏GX将搭载4颗图灵芯片,本地有效算力3000TOPS,具备L4级自动驾驶能力,目前正在进行技术验证。

脱手脱脚驾驶、事故责任车企担!小鹏GX开启L4级自动驾驶测试

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相较于L2辅助驾驶和L3级自动驾驶,L4级自动驾驶接近完全体的自动驾驶,允许驾驶员脱手脱脚驾驶,且事故责任将由厂商兜底。

而在去年11月份的小鹏科技日上,小鹏董事长何小鹏宣布,小鹏汽车将在2026年推出三款专为L4级自动驾驶设计的Robotaxi车型,并计划在国内多个大型城市启动试运营。

这三款Robotaxi均基于小鹏全栈自研的软硬件体系打造,搭载四颗自研图灵AI芯片,以确保在极端工况下仍能维持稳定运行。

车型全面采用“六重冗余”架构,包括感知、计算、电源、制动、转向和通信六大核心系统,均配备两套独立硬件,互为备份。即使其中一套系统发生故障,车辆也能在毫秒级内完成无缝切换。

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