何小鹏：L2和L4之间专门加L3 对软硬件、法律法规都是挑战

麦享科技3月2日消息，据媒体报道，今日，小鹏汽车举办第二代VLA媒体体验日&2026款小鹏X9纯电版上市发布会。

在结束后的沟通会上，有记者提问称：“为何跳过L3”？

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，L3是接近L2的能力，责任主体还是在司机，L4就会有一个新的不同的责任主体。

何小鹏表示，在今天全球科技发展的情况下，L2和L4中间专门加一个L3，实际上对于硬件、软件、法律、法规都是挑战。

对此，何小鹏认为，中国应该从L2实现到L4的跨越。

据了解，小鹏第二代VLA从底层重构模型范式，首次去除了传统“视觉→语言转译→动作”的中间环节，实现端到端直接决策。

系统响应延迟降低80%，推理效率提升12倍，让车辆像人类一样凭直觉应对突发路况。

并且，第二代VLA全场景覆盖，园区小路、乡村土路、没有导航也能开，适应性优于目前市面上大部分辅助驾驶方案。

在通行效率方面，小鹏第二代VLA在广州城区实测用时43min，比导航软件预估的44min还要快，通行效率比肩老司机人驾。

AD

网购比价查优惠券就用麦享生活
领打车|外卖红包|美团|抖音团购也用麦享生活
各大应用商店均可搜索安装【麦享生活APP】