麦享科技7月1日消息,何小鹏今天发文聊起MONA系列车型,核心想法很简单,就是让预算有限的年轻人,也能用上不输高端车的智能辅助驾驶。
从MONA M03上市开始,小鹏就坚持把高阶智驾下放,这次推出的MONA L03更是把硬件门槛拉低。这台定位年轻群体的SUV,直接装上1500TOPS有效算力硬件,同时配齐满血版第二代VLA。
何小鹏表示,这套智驾体验,完全能比肩市面上五十万价位的旗舰车型。

很多人觉得强算力、完整智驾系统只会出现在高端车上,小鹏这次直接打破固有认知。双图灵芯片带来1500TOPS算力,这相当于12-18倍同级主流车型。
搭配第二代VLA,去掉多余中转环节,车辆识别路况、做出操作的反应速度更快,夜市小路、非铺装路面、交警手势这类复杂场景都能稳妥处理。
据了解,小鹏第二代VLA采用了“拟人化感知”技术路线,模拟人眼感知与人脑处理逻辑,让智驾系统更贴合人类驾驶习惯。
何小鹏曾表示,该系统摄像头在夜间的感知能力超越人眼,雨雪天气中成像清晰度优于肉眼,面对极端天气时模型决策几乎不受影响。
现在十几万价位的代步车,不再只满足基础代步,年轻人买车更看重智能配置。
小鹏把高端车型才有的算力和智驾系统放进平价车型,让普通消费者不用花高价,就能体验到流畅稳定的全场景辅助驾驶,真正做到技术下放。

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