手动飞行太累！美联航越洋航班自动驾驶故障 机长选择中途备降

麦享科技8月6日消息，据航空媒体Airlive报道，8月4日美联航UA169航班在飞越大西洋期间因自动驾驶系统故障，紧急备降爱尔兰都柏林国际机场。

据悉，UA169航班从威尼斯马可波罗机场起飞，目的地为纽瓦克自由国际机场，全航程约9个多小时，由一架机龄25年的波音767-400ER执飞，注册号N76054。

飞机爬升至34000英尺巡航高度，起飞约3小时后在北大西洋上空突发异常，自动飞控和自动油门系统同时失效，这两个系统分别负责维持航向高度和发动机推力控制，是长途飞行中最核心的自动化功能。

机组随即呼叫"PAN PAN"紧急状况，这是国际航空无线电通话中用于标示紧急但非立即危及安全状况的信号，优先级仅次于“MAYDAY”。

飞行员申请备降都柏林，并接管飞机改为手动操纵。

飞行跟踪软件显示，N76054在爱尔兰西部约300公里处完成180度调头，随后安全降落在都柏林机场，全程共飞行5小时42分钟。

这意味着两位飞行员在约2小时40分钟内，全程手动驾驶这架宽体客机跨越北大西洋，期间自动驾驶和自动油门系统在备降过程中曾一度恢复，但机组仍决定继续前往都柏林。

降落后机场消防车在滑行道上待命，这是长途越洋航班因燃油未消耗完毕导致着陆重量偏大时的标准预防措施。

美联航确认了此次备降，表示飞机将在都柏林过夜停场，维修团队进行全面技术检查后再安排复飞。

据了解，波音767-400ER是767家族中最大的衍生型号，美联航目前仍是该机型的主要运营方之一。

越洋航段上自动驾驶失效并不常见，飞行员需要长时间手动保持航向和高度，体力和精神消耗远高于常规巡航，这也是机长选择就近备降而非继续飞完剩余6小时的主要原因。