问界M7产品经理解释为何要做舱内激光：很多人喜欢不带犄角的车

麦享科技8月14日消息，日前，全新问界M7官宣，该车将业界首发首发舱内激光Limera，今日，问界M7产品经理“福碗摩斯”解释了它是什么，以及为何要做。

他表示：舱内激光的第一个关键词是“激光”，这是一个行业首发的硬件装置，集成了激光雷达和摄像头，所以同时具备发送和接受装置。

打个比方，如果只有摄像头，那只能从看到的真实场景中被动接收信息，然后再做图像处理。

但是有了激光雷达，可以主动扫描，在接收图像信息的同时，还可以处理点云数据，就能更好地识别路上的障碍物了，大大提高了安全性。

舱内激光的第二个关键词是“舱内”，要把这个传感器布置在车内，并不是一件容易的事。

那为啥要费这个劲去做呢？“福碗摩斯”同样进行了公开回应。

去年M7 Pro版上市后，得到了很多车主的好评，他们觉得不带“犄角”更美观；但Ultra的车主认为外置激光雷达有辨识度，同时辅助驾驶能力也更强。

工程团队讨论后一致认为，“犄角”确实有辨识度，也很有“科技风”，重点是有高阶辅助驾驶；同时不带“犄角”的造型也是大家喜闻乐见的。

“所以就有了这个方案，来兼顾M7的造型和安全性能，一个都不能少。”该产品经理总结道。

据系，全新M7舱内激光Limera有效覆盖车前5-50米的“灯下黑”区域，弥补传统毫米波雷达对静止/异形目标识别不足的短板，即便是夜间遇到30cm高的障碍物，也能做到100km/h的舒适刹停。

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