首页 电动汽车 腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情 麦享科技10月29日消息,腾势汽车总经理李慧今发文称:首先要向昨晚因服务器问题未能顺利下单的朋友们说声:非常抱歉! …

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

麦享科技10月29日消息,腾势汽车总经理李慧今发文称:首先要向昨晚因服务器问题未能顺利下单的朋友们说声:非常抱歉!

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

为应对上市热度,我们提前将服务器进行了10倍扩容,本以为做足了准备,却还是低估了大家的热情,导致小程序下订出现了短暂崩溃。

问题发生后,技术团队第一时间全力修复和服务器扩容。非常感谢用户朋友们的支持和选择,我们也会抓紧提升产能,在保证品质的前提下全力加速交付。

据悉,比亚迪腾势旗下全新豪华SUV腾势N8L于昨日晚间上市,共推出2款车型,售价分别为29.98、32.98万元。

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

作为与宝马X7同级的豪华三排SUV,腾势N8L的车身尺寸为5200/1999/1820mm,轴距为3075mm,属于全尺寸SUV级别,车身极具气场的同时,内部驾乘空间也十分可观。

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

新车全系标配易三方三电机、46.99kWh大电池、支持后轮转向、配备云辇-A双腔空气悬架等,但起售价却不到30万元,令其与问界M8、理想L8等9系旗舰相比,极具性价比。

车辆还标配云辇A双腔空悬,拥有智能路面预瞄2.0系统,驾驶平顺性领先同级;同时,车辆标配正负10°的后轮转向系统,转弯半径只有4.58米,比宝马MINI还要小,灵活性比肩A0级小车。

安全性方面,腾势N8L实测高速避让不甩尾通过时速高达128km/h、AEB紧急制动最高时速147km/h;高速爆胎不失稳通过时速180km/h;预购测试最高通过时速210km/h,极限性能比肩专业运动跑车。

腾势N8L上市后小程序被挤崩 腾势总经理回应:低估了大家的热情

AD 麦享生活

网购比价查优惠券就用麦享生活
领打车|外卖红包|美团|抖音团购也用麦享生活
各大应用商店均可搜索安装【麦享生活APP】

文章来源【快科技】,转载请注明出处,本文链接 : https://www.bltcool.com/59584.html
上一篇
下一篇

为您推荐

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部