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何小鹏:小鹏第二代VLA比行业第一梯队领先接近5倍

麦享科技3月2日消息,小鹏汽车今日正式发布第二代VLA,在发布会后的媒体群访中,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对未来汽车行业以及辅助驾驶技术的发展发表了自己的看法。 何小鹏表示通过内…

麦享科技3月2日消息,小鹏汽车今日正式发布第二代VLA,在发布会后的媒体群访中,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对未来汽车行业以及辅助驾驶技术的发展发表了自己的看法。

何小鹏表示通过内部的比较测评,小鹏第二代VLA比行业第一流的选手领先接近5倍,无论是接管率、丝滑度还是支持的可达范围。

何小鹏还表示,“今年到后年,我觉得最重要的结果、对于用户最重要的指标是,多少天没有碰过方向盘。今天绝大部分的L2都是在有限场景,而且要随时监管,在很多场景下可能会刹住暂停或者完全不能开,这一定会给人不放心不安心的感觉。”

何小鹏:小鹏第二代VLA比行业第一梯队领先接近5倍

而在发布会上,何小鹏则强调,今年8月份是对小鹏自动驾驶团队的大考,小鹏(第二代VLA)要在中国做到特斯拉在硅谷的效果。

据了解,小鹏第二代VLA(视觉-语言-动作模型)是全球首个量产级物理世界大模型,被官方定义为“物理世界操作系统”,于2025年11月在小鹏科技日正式发布。

相较于标准版的VLA,第二代去掉“语言转译”的V-A范式,视觉信号到动作指令端到端直接生成,减少信息损耗,提升响应速度与推理效率,决策模拟人类司机“本能反应”,更自然、更丝滑,且可自主涌现新能力,如交警手势识别、红绿灯提前应对、球滚出预判等。

同时,第二代VLA全场景覆盖,园区小路、乡村土路、没有导航也能开,适应性优于目前市面上大部分辅助驾驶方案。

而且这套模型不仅适用于汽车,还可驱动Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等四类具身智能终端,打造物理AI未来出行生态。

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